[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
برای داوران::
ثبت نام و اشتراک::
صاحب امتیاز::
درباره انجمن::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
cope::
metrics::
تعارض منافع::
::
پایگاه های نمایه کننده
..
DOI
کلیک کنید
..
IEEE
..
DOR

..
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
:: جستجو در مقالات منتشر شده ::
۲ نتیجه برای دستفان

سعید احمدی، علی دستفان، محسن اصیلی،
دوره ۶، شماره ۱ - ( ۶-۱۳۹۶ )
چکیده

مصرف بالای انرژی الکتریکی در سامانه‌های قطار شهری، بسیاری از پژوهشگران را بر آن داشته است تا به دنبال راهکارهایی برای صرفه­ جویی انرژی باشند. از طرف دیگر سرویس­ دهی مناسب همراه با دقت و سرعت بالا از خواسته‌های اصلی مسافران به‌عنوان مشتریان این سامانه‌هاست. در این میان بهره­ برداری کارآمد قطارها به دلیل در ­نظر گرفتن هم‌زمان صرفه­ جویی انرژی و وقت­ شناسی، از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله ضمن ارائه راهکاری برای صرفه­ جویی انرژی با رعایت قید­های مربوط به زمان سفر، تأثیر در نظر گرفتن نرخ متغیر میزان بازیابی انرژی بازتولیدی ترمزی، در بهبود کاهش انرژی مصرفی کل شبکه نشان داده‌شده است. این­ کار طی یک فرایند بهینه­ سازی دومرحله‌ای انجام‌شده است. ابتدا با در نظر گرفتن انرژی خالص قطار همراه با زمان سفر بین ایستگاهی به‌عنوان تابع هدف، با استفاده از الگوریتم مرتب­سازی نا مغلوب، مشخصه­ های سرعت بهینه برای سیستم تک­ قطاره به‌دست‌آمده است، سپس با توزیع زمان سفر بین ایستگاه‌ها و استفاده از مشخصه­ های بهینه مرحله قبل انرژی کل دریافتی سیستم چندقطاره از شبکه بالادستی حداقل شده است. نتایج شبیه­ سازی در خط ۱ قطار شهری مشهد کارایی روش مورد نظر را تأیید می­کند.


سیدمهدی حسینی جبلی، مهدی بانژاد، علی دستفان، علیرضا الفی،
دوره ۹، شماره ۴ - ( ۹-۱۳۹۹ )
چکیده

به‌منظور رفع مشکلات افت ولتاژ و عدم ‌تعادل در شبکه‌های توزیع از تزریق توان راکتیو توسط جبران‌کننده‌های متعدد استاتیکی استفاده می‌شود. منابع تولید پراکنده نظیر سیستم‌های فتوولتائیک می‌توانند با تولید توان راکتیو نقش جبران‌کننده استاتیکی را ایفا کنند. در این مقاله از الگوریتم انتگرال روی مشخصه افتی به منظور کنترل توان راکتیو در باسهای بار استفاده شده است. ضریب افتی و بهره انتگرالی پارامترهای مهم در این الگوریتم هستند. مراحل بدست آوردن این ضرایب بصورت یک مسأله بهینه‌سازی غیرخطی و چندهدفه مدل می‌شود. تابع هدف در این مسأله بهینه‌سازی به منظور برقراری مصالحه بین انحراف ولتاژ و شاخص عدم‌ تعادل ولتاژ با درنظرگرفتن شرط پایداری تعریف شده که برای حل آن از الگوریتم بهینه‌سازی اجتماع سالپ‌ استفاده شده است. مسأله فوق توسط سه الگوریتم بهینه‌سازی دیگر نیز حل شده است که الگوریتم سالپ در مقایسه با آن سه الگوریتم عملکرد بهتری دارد. با اعمال ضرایب بهره بهینه بدست آمده به جبران‌کننده‌ها نه تنها پروفیل ولتاژ بهبود می‌یابد، بلکه شاخص عدم تعادل ولتاژ نیز کاهش می‌یابد. روش پیشنهادی روی فیدر تست IEEE-۳۴ Node، شبیه‌سازی شده است. به منظور ارزیابی پایداری سیستم، از آنالیز مقادیر ویژه استفاده شده است که نتایج، اعتبار روش ارائه شده را در پایداری سیستم نشان می‌دهد.

صفحه 1 از 1     

نشریه علمی- پژوهشی کیفیت و بهره وری صنعت برق ایران Iranian Electric Industry Journal of Quality and Productivity
Persian site map - English site map - Created in 0.05 seconds with 30 queries by YEKTAWEB 4710