fa بررسی تحلیلی و آماری اثر حضور جمع‌کننده خودروهای الکتریکی بر رفتار تصادفی LMP با کمک تجزیه ساختاری قیمت برق برق و کامپیوتر پژوهشي Research <span dir="RTL">هدف اصلی از این مقاله بررسی تحلیلی اثر جمع‌کننده خودروهای الکتریکی بر رفتار آماری قیمت حاشیه‌ای برق</span> (LMP<span dir="RTL">) باس‌ها، با در نظر گرفتن تراکم خط انتقال، می‌باشد. برای رسیدن به این هدف ابتدا در گام اول با استفاده از توسعه تجزیه ساختاری </span>LMP <span dir="RTL">به 6 قسمت مطابق لم 1، حساسیت </span>LMP <span dir="RTL">هر باس نسبت به توان تولیدی جمع‌کننده خودروهای الکتریکی بر روی باس‌های مختلف به صورت تحلیلی ارزیابی شده است. </span><span dir="RTL">با کمک ضرایب تجزیه ساختاری </span>LMP <span dir="RTL">می‌توان باس‌های حساس به حضور جمع‌کننده خودروهای الکتریکی را بر مبنای میزان تاثیر‌گذاری بر رفتار تصادفی قیمت برق، رتبه‌بندی نمود. باید توجه نمود که این رتبه‌بندی با ظرفیت جمع&rlm;کننده&rlm;های خودرورهای الکتریکی الزاماً برابر نیست. در گام دوم، جهت تایید نتایج تحلیلی، رفتار تصادفی توان تولیدی جمع&rlm;کننده&rlm;های خودورهای الکتریکی در هر باس بر روی </span><span dir="RTL">شبکه </span><span dir="RTL">آزمون 24 باسه </span>IEEE <span dir="RTL">شبیه‌سازی شده و انحراف از معیار </span>LMP <span dir="RTL">در تمام باس&rlm;ها ناشی از رفتار تصادفی جمع&rlm;کننده محاسبه شده است. تطابق مقادیر انحراف از معیار با ضرایب تجزیه ساختاری، بیانگر دقت تجزیه ساختاری </span>LMP <span dir="RTL">در پیش&rlm;بینی اثر حضور جمع&rlm;کننده&rlm;های خودروهای الکتریکی بر رفتار تصادفی قیمت برق می&rlm;باشد</span> The main goal of this paper is to analytically analyze of the effect of the electric vehicle aggregators on the statistical behaviors of Locational Marginal Prices (LMPs) of busses, considering network congestion. In order to achieve this aim, at the first step, by extending the LMP decomposition into 6 sections in Lemma1, the sensitivities of LMPs to the power generation of aggregators in each bus are analyzed analytically. With the help of the coefficients of LMP decomposition, it can be possible to rank the busses to the presence of electric vehicle aggregators, based on the impact on the random behavior of electricity prices. It must be noted that this ranking does not same with the cap of electric vehicle aggregators. Finally, in order to confirm the analytical results, at second step, &nbsp;the random behaviors of power generations of aggregators in each bus are simulated in the IEEE-24-bus system, and the STandard Deviations (STD) of LMPs are calculated for all basses. The correlation of STD with LMP decomposition coefficients indicates the accuracy of LMP decomposition in the prediction of the effect of the presence of electric vehicle aggregators on the random behavior of LMP. جمع‌کننده خودروهای الکتریکی, تجزیه ساختاری قیمت برق, ضریب حساسیت قیمت برق Electric Vehicle Aggregator, LMP decomposition, Price sensitivity coefficient 1 12 http://ieijqp.ir/browse.php?a_code=A-10-184-6&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Ebrahim Hajiabadi محد ابراهیم حاجی آبادی me.hajiabadi@hsu.ac.ir 5749837300 10031947532846004387 Yes hakim sabzevari university دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه حکیم سبزواری، خراسان رضوی، ایران Hadise Ghanbari حدیثه قنبری hadise.ghanbari13@gmail.com 1200075595 10031947532846004388 No hakim sabzevari university دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه حکیم سبزواری، خراسان رضوی، ایران Mahdi Samadi مهدی صمدی ma.samadi@hsu.ac.ir 0321821920 10031947532846004389 No hakim sabzevari university دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه حکیم سبزواری، خراسان رضوی، ایران