<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Iranian Electric Industry Journal of Quality and Productivity</title>
<title_fa>نشریه کیفیت و بهره وری صنعت برق ایران</title_fa>
<short_title>ieijqp</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://ieijqp.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2322-2344</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2717-1639</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/ieijqp</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>3</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa> مدلسازی احتمالاتی میزان کاهش عمر ترانسفورماتورهای توزیع با در نظر گرفتن نفوذ خودروهای اتصال الکتریکی هایبریدی </title_fa>
	<title> Stochastic Modeling of PHEVs Penetration Impact on Distribution Transformers Daily Aging </title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>استفاده از خودروهای الکتریکی یکی از راهکارهای جوامع امروزی جهت برون رفت از معضلات آلودگی هوای کلان شهرها شده است. یکی از انواع این نوع خودروها که استفاده از آنها را اقتصادیتر مینماید نوع اتصال الکتریکی هایبریدی آن میباشد. اتصال این خودروها به شبکه توزیع برق، اثرات زیادی بر شبکه خواهد گذاشت. شارژ همزمان این خودروها در ساعات عصرگاهی و شبانه، میزان پیک مصرف را افزایش داده و سبب افزایش ضریب پیرشدن ترانسفورماتورهای شبکه خواهد شد. میزان اثرگذاری شارژ بدون مدیریت این نوع خودروها در فضای احتمالات و با در نظر گرفتن پارامترهای تصادفی مربوطه از قبیل رفتار خودروها و نوع آنها، در این مقاله مدلسازی شده و نتایج برای یک شبکه توزیع نمونه IEEE ارائه شده است.</abstract_fa>
	<abstract>One of the solution for decreasing pollution in big cities is using of electric vehicles. Old combustion engine vehicles decreased Contamination of the environment. By using Hybrid Electric vehicles environmental pollution will reduce economically. One of these HEVs is plug-in HEV or PHEV. These types of vehicles are using electricity charger to charge their batteries from electricity distribution networks. So they impact on distribution transformer loading. Because many of vehicle owners start to charge their vehicles as arrive to home. In this paper assumed that vehicle owners can charge their vehicles at work and in home. This uncoordinated charging impact on distribution transformers daily aging and daily trip cost of owner vehicles are simulated based on stochastic modeling of PHEVs owner behavior at any day. Results of this topic on IEEE RBTS distribution network are presented.</abstract>
	<keyword_fa> خودرو اتصال الکتریکی هایبریدی, ترانسفورماتور, ضریب پیر شدن, مدلسازی احتمالاتی </keyword_fa>
	<keyword>Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Transformer, Loss of Life, Stochastic Modeling</keyword>
	<start_page>1</start_page>
	<end_page>7</end_page>
	<web_url>http://ieijqp.ir/browse.php?a_code=A-10-34-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hamed</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Nafisi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حامد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نفیسی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>nafisi@aut.ac.ir@gmail.com</email>
	<code>1003194753284600700</code>
	<orcid>1003194753284600700</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hossein</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Askarian Abyaneh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عسکریان ابیانه</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>askarian@aut.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600701</code>
	<orcid>1003194753284600701</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mehrdad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Abedi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهرداد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عابدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>abedi@aut.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600702</code>
	<orcid>1003194753284600702</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
