پایش وضعیت، عیبیابی و کنترل تحملپذیر خطای توربین بادی موجب افزایش قابلیت اطمینان و در دسترس بودن توربین میشود. نرخ عیب مدار باز سوئیچ IGBT مبدل در مقایسه با نرخ کل عیوب در توربین بادی قابل توجه است. در این مقاله به کنترل تحملپذیر خطای مدار باز IGBT در مبدلهای پشت به پشت ژنراتور DFIG پرداخته شده است. در ساختار پیشنهادی ابتدا تشخیص عیب سوئیچ مبدل با استفاده از یک روش سریع و عددی انجام میشود و سپس کنترل تحملپذیر خطا به منظور جبرانسازی نقصان پیش آمده فعال میشود، در این روش ساق معیوب با باز شدن گیت هر دو IGBT در یک ساق توسط کنترلکننده، کنار رفته و یکی از ساقها به عنوان ساق مشترک بین دو مبدل سمت شبکه و سمت روتور قرار میگیرد. ساختار پیشنهادی ارزان قیمت است و کنترل تحمل پذیر خطا در آن با حداقل سختافزار اضافه عمل میکند. برای ارزیابی ساختار پیشنهادی از یک شبیهساز نرمافزاری توربین ۵/۲ مگاوات بر اساس داده واقعی، استفاده شده است. شبیهسازیها نشان داد که روش پیشنهادی در تشخیص عیوب، موثر و مقاوم است و به خوبی توانسته است جبرانسازی خطای سوئیچ را برای ساختن جریانهای سه فاز خروجی انجام دهد، مقایسه شاخصهای عددی، توانایی روش پیشنهادی را مشخص کرده است.
