[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
برای داوران::
ثبت نام و اشتراک::
صاحب امتیاز::
درباره انجمن::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
cope::
metrics::
تعارض منافع::
::
پایگاه های نمایه کننده
..
DOI
کلیک کنید
..
IEEE
..
DOR

..
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
:: جستجو در مقالات منتشر شده ::
۱ نتیجه برای روش اجزاء محدود

محمد رجبی سبدانی، احمد دارابی، جواد فیض،
دوره ۸، شماره ۲ - ( ۹-۱۳۹۸ )
چکیده

خطای ناهم­ محوری از شایع­ترین خطاهای ماشین­ های مغناطیس دائم تخت می­ باشد که می­ تواند اثرات مخربی به همراه داشته باشد. بسیاری از مطالعات گذشته به بررسی این نوع خطا و نحوه تشخیص آن در ماشین­ های با ساختار شیاردار و سیم ­پیچی ­های مرسوم معطوف شده است. در این مقاله تأثیر خطاهای ناهم­ محوری بر روی عملکرد چهار ساختار ماشین­ های مغناطیس دائم تخت یعنی یکطرفه شیاردار، یکطرفه بدون شیار، دوطرفه شیاردار و دوطرفه بدون شیار مورد مطالعه قرار می­ گیرد. برای این منظور،  این ماشین­ ها در شرایط عملکرد بی­ باری و بار کامل و در سه حالت بدون عیب، با خطای ناهم­ محوری دینامیکی و خطای ناهم­ محوری استاتیکی در محیط اجزاء محدود مدلسازی می­شوند. این مدلسازی­های دینامیکی گذرایی به صورت سه بعدی انجام گرفته است و مشخصه­ های عملکردی گوناگون، از قبیل جریان­های ورودی، جریان­های گردشی در مسیرهای موازی، شارهای پیوندی، گشتاور و نیروهای محوری وارد بر دیسک­ های روتور، استخراج شده ­اند. این مشخصه­ ها با یکدیگر مقایسه شده و تأثیر خطاهای نا هم ­محوری بر روی عملکرد هر یک از موتورها مورد ارزیابی قرار گرفته است. طبق نتایج به دست آمده، بدون شیار بودن و دوطرفه بودن ماشین موجب کاهش اثرات نامطلوب این نوع خطاها خواهد شد. همچنین، نشان داده می­ شود که روش­ های مرسوم تشخیص خطای ناهم­ محوری برای برخی از ساختارها کارآمد نیستند.

صفحه 1 از 1     

نشریه علمی- پژوهشی کیفیت و بهره وری صنعت برق ایران Iranian Electric Industry Journal of Quality and Productivity
Persian site map - English site map - Created in 0.06 seconds with 29 queries by YEKTAWEB 4714